Октябрьская магистраль укрепляет инфраструктуру

Ключевые направления: улучшение  подъездных путей в районе портов на Балтике – Усть-Луги, Выборга, Приморска; реставрация  вокзальных зданий как в крупных населённых пунктах, так и на отдаленных станциях.

Кроме того, серьёзное внимание уделяется внедрению ресурсосберегающих технологий:  11 платформ пяти  станций перешли на интеллектуальное освещение на светодиодах, в депо  Санкт-Петербург – Финляндский, Волховстрой, Кемь, Суоярви, Великие Луки внедрена 121 система регистрации и анализа параметров работы тепловоза в локомотивных депо. Экономический  эффект от реализации проекта в наступившем году составит более 33,6 миллионов рублей. Важным событием для отрасли стала  эксплуатация нового скоростного электровоза ЭП-20, первенец курсирует между двумя столицами в составе пассажирского поезда «Невский экспресс». Он способен работать на скоростях до200 километровв час, причём на линиях,  как с постоянным, так и переменным током, и если маршрут поезда проходит по участкам, запитанным током разного рода, смена локомотива не потребуется, что обеспечит экономию времени. Электровозы такого типа ранее в России не производились.