Усть-Луга заработала на экспорт

Вначале русские машины доставят в Германию, а затем на океанском лайнере в страны третьего мира. Таким образом, многопрофильный перегрузочный комплекс в Усть-Луге, через который в Россию ввозятся импортные «Тойоты», «Лексусы», «Хундаи», «Киа» и «Субару», начал работать на экспорт не только в сырьевом сегменте.

Одновременно введён в эксплуатацию новый Усть-Лужский контейнерный терминал с длиной причального фронта 440 метров и глубиной у пирсов свыше 13 метров, что позволит обслуживать сухогрузы и паромы океанского класса. В ближайшие годы порт Усть-Луга, предназначенный для обеспечения растущего внешнеторгового оборота России, станет самой крупной, глубоководной и современно оснащённой гаванью на Балтике. К 2018 году его мощность возрастет до 180 миллионов тонн различных грузов в год.